1. Két nước:

Két nước đóng vai trò như một bộ trao đổi nhiệt, giúp làm mát nước làm mát động cơ. Tuy nhiên, do tiếp xúc trực tiếp với môi trường bên ngoài và chịu áp lực cao, két nước dễ bị rò rỉ, tắc nghẽn hoặc hư hỏng nắp két.

2. Bơm nước:

Bơm nước có nhiệm vụ tuần hoàn nước làm mát trong hệ thống, đảm bảo động cơ luôn được làm mát hiệu quả. Bơm nước thường bị hỏng do mài mòn các bộ phận bên trong hoặc rò rỉ.

3. Quạt gió:

Quạt gió giúp tăng cường khả năng làm mát của két nước, đặc biệt khi xe di chuyển chậm hoặc dừng đỗ. Quạt gió có thể gặp các vấn đề như không hoạt động, hoạt động yếu hoặc hoạt động liên tục.

4. Ống dẫn nước làm mát:

Ống dẫn nước làm mát có nhiệm vụ dẫn nước làm mát từ động cơ đến két nước và ngược lại. Các ống dẫn này có thể bị rò rỉ, nứt vỡ hoặc tắc nghẽn do cặn bẩn tích tụ.

5. Van hằng nhiệt:

Van hằng nhiệt có chức năng điều chỉnh lưu lượng nước làm mát qua két nước để duy trì nhiệt độ động cơ ở mức tối ưu. Van hằng nhiệt có thể bị kẹt ở vị trí đóng hoặc mở, gây ra hiện tượng động cơ quá nhiệt hoặc không đạt nhiệt độ làm việc.